Росавиация ограничила высоту подлета к Москве, что не скажется на работе авиационного узла

Российское агентство воздушного транспорта — Росавиация — объявило о введении новых ограничений по высоте для воздушных судов, приближающихся к Москве. Не смотря на снижение предельной высоты подлета до 4900 метров рядом с столичными аэропортами и запрет транзитных пролётов, это не должно повлиять на работу Московского авиационного узла (МАУ), заявил «Ленте.ру» главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ, член Общественного совета при Росавиации Федор Борисов.

Почему были введены такие ограничения

Обоснованием изменений стала необходимость обеспечить безопасность гражданской авиации и защиту жителей Московской агломерации. По словам Борисова, вводимые ограничения связаны с актуальными рисками и требуют активизации системы противовоздушной обороны (ПВО), которая должна эффективно выполнять свои задачи без мешающих факторов. В результате, воздушные суда должны избегать подлета к Москве на высоте, превышающей 4900 метров.

В чем заключаются новые ограничения

Ранее рядом с московскими аэропортами высота полета была ограничена до 4900 метров, а также был введён запрет транзитных пролётов, что должно повысить уровень безопасности региона. При этом, рабочие процедуры соответствуют международным стандартам и принятым мировым практикам, подчеркнул эксперт.

Какое влияние оказались ограничения

Федор Борисов заверил, что данные меры не повлияют существенно на экономику авиакомпаний и большинство пассажиров не почувствуют изменений. Власти и авиационные операторы считают, что эти ограничения — важная мера для защиты населения и обеспечения непрерывной работы системы воздушного движения в столичном регионе.

Как рассказал эксперт, такие изменения отвечают текущим вызовам и реализуются в рамках принятых мировых протоколов, что гарантирует безопасность и стабильность воздушных перевозок в московском регионе.

Источник: 100dorog.ru